APOLLO 1 TEST FØR OPPSKYTING
Besetningen går inn i romkapselen.
Roger.
Inspirert av avdøde president Kennedy,
på knappe sju år, har Amerika møtt utfordringen av hva det kalte:
"Det mest risikable og farligste og største eventyr...
"som mennesket har begitt seg ut på."
Etter at vi i flere år har ligget langt bak russerne med vårt romfartsprogram,
og etter den bråe og fryktelige brannen...
på utskytningsrampen under en rutinetest...
som drepte astronautene Gus Grissom,
Ed White og Roger Chaffee,
oppsto det stor tvil om vi kunne slå russerne i kappløpet om månen.
Men i kveld, 18 måneder etter Apollo 1-tragedien,
så hele verden på med ærefrykt da Neil Armstrong og Buzz Aldrin...
landet på månen.
Den store nyheten kom nettopp inn.
Kontrollrommet ga romskipet tillatelse...
til aktivitet utenfor fartøyet...
det vil si, å gå på månen...
tidligere enn ventet, kl. 21.00 i østre tidssone.
Det som er viktig når du trenger inn i månelandingsfartøyet, er stillingen...
og relativ hastighet.
Si at dette er meg i styrefartøyet og dette er deg,
- OK. ...i LM.
Dette er en sonde.
- Virkelig? - Absolutt.
Tracey, når du kjenner at den glir inn, flasker alt seg,
det er ulikt alt annet i verden.
- Litt flytende brensel. - Hva feirer vi så?
Hva skjer i kontrollrommet?
Hektisk. De er rastløse, og røyker som skorsteiner.
Gene Kranz får hetta. Jim Lovell.
Dette er Tracey.
- Står til, Tracey? - Dette er mannen.
Gemini 7. Gemini 12. Apollo 8. De første rundt månen.
Han var ti ganger rundt.
Ja, med én hånd på rattet. Lat som dere er hjemme.
Dette er den siste champagnen i Houston.
- God. - Er alt annet OK?
- Alt på rett kurs. - Ser ok ut. Kadett Lovell.
- Hei, pappa. - Legg denne på is.
- Skal du klippe håret denne uka? - Jeg har ferie.
Klipp håret.
ÅRETS MENN
ASTRONAUTENE ANDERS, BORMAN OG LOVELL
- Ville ikke ha noe imot å være der oppe. - Hvem ville det?
Ta det med ro. Vår dag kommer.
De kutter ikke programmet før nummer 14.
Fetteren min ringte.
Spurte hvem vi bestakk for å bli Jim Lovells besetning.
Jeg sa de ville at han skulle ha de beste.
Det har de rett i.
Hvilken kanal ser vi på?
Sett på Walter!
Jules Bergman!
Skru opp lyden!
Jeg setter virkelig pris på at dere alle kom til denne kostymeprøven...
for min Apollo 12-landing.
Sett deg, Conrad.
Jeg synes vi alle bør erkjenne...
den eksemplariske... pokker, nær heltemodige...
anstrengelsen utvist av Armstrongs reserve for denne månespaserturen,
og selvfølgelig, hans besetning.
En applaus for Jim Lovell, Ken Mattingly og Fred Haise.
Der er han! Ti stille!
Unger!
Vi hadde en god landing.
Vi kan sjekke innstillingen på åpningen på kameraet mitt.
DIREKTE FRA MÅNENS O VERFLATE
- Er det for sent for ham til å trekke seg? - Neida, han har fortsatt tid til det.
Han trenger bare å bli vinket av. Neil, opp igjen!
Opp igjen!
Neil, vi kan se deg komme ned stigen nå.
Se på de bildene.
Jeg står ved foten av stigen.
LM-støttebenene er trykket ned i overflaten bare...
tre, fire cm.
- Det er nesten som et pulver. - Armstrong er på månen.
Neil Armstrong, en 38 år gammel amerikaner,
står på månens overflate...
denne 20. juli 1969.
Dette er et lite skritt for mennesket...
et kjempesteg for menneskeheten.
Hans sitat var,
"Dette er et lite skritt for mennesket, et kjempesteg for menneskeheten. "
ARMSTRONG PÅ MÅNEN
Du er full, Lovell.
Jeg er ikke vant til champagne.
Ikke jeg heller.
Jeg orker ikke å rydde. La oss selge huset.
OK. La oss selge huset.
De er tilbake inne i kapselen og ser på oss.
Er ikke det tøft?
Jeg vedder på at Janie Armstrong ikke får sove i natt.
Da du var på den andre siden av månen, fikk ikke jeg sove.
Jeg bare støvsugde, om og om igjen.
Christopher Columbus, Charles Lindbergh og Neil Armstrong.
Neil Armstrong.
Vi lever nå i en tid hvor mennesket har vært på månen.
Det er ikke et mirakel.
Vi bestemte oss bare for å dra.
På Apollo 8, var vi så nære,
bare 110 meter ned og...
Det var som om jeg bare kunne...
gå ut og spasere på den.
Jeg vil tilbake.
Hvor er fjellet mitt?
Rett der oppe ved...
Ser du der skyggene krysser...
det hvite området?
Det er Stillhetens Hav,
og fjellet ditt er på kanten av det.
Det er fjellet ditt. Mount Marilyn.
Jeg ser det ikke.
Du må se grundigere.
Se grundigere...
mens jeg...
Jim!
MONTERINGSB YGG
Astronauten er det synligste medlemmet i et stort lag.
Alle av oss, ned til ham som feier gulvene...
er stolte over å delta.
Hva sa han? "Gi meg et langt nok spett og jeg skal bevege verden "?
Det er det vi gjør her. Dette er guddommelig inspirasjon.
Det er den beste delen av oss, troen på at alt er mulig.
Ting som en computer som kan rommes i ett rom...
og inneholde millioner av data,
eller Saturn 5.
Dette er oppskytningsfartøyet som tar Alan Shepard...
og hans besetning på første del av Apollo 13s oppdrag.
Når skal du opp igjen, Jim?
Jeg står som kommandant for Apollo 14 sent en gang neste år.
Hvis det blir noen Apollo 14.
Folk i min stat har spurt hvorfor vi fortsatt...
finansierer programmet nå som vi har slått russerne til månen.
Tenk om Columbus hadde kommet tilbake fra den nye verden...
og ingen hadde fulgt hans fotspor.
Til alt personale. Forlat nivå 3.
Er det flere spørsmål?
Hvordan går man på do i rommet?
Det er en høyst teknisk prosess...
med å rulle ned vinduet og lete etter en bensinstasjon, som...
Der er Deke Slayton.
Kanskje du kan svare på damens spørsmål.
Deke var en av astronautene på Mercury 7, mine damer og herrer.
Nå er han sjefen vår. Han deler ut romturene våre...
så naturligvis bestikker vi ham med litt av vår lønn.
- Hvor mye denne måneden? - Har du tid? Noe har skjedd.
Klart.
- Noen hjemme? - Jeg vil ikke være en heiagjeng-leder!
Du forstår ikke! Jeg har slitt sånn!
Kanskje jeg ikke forstår,
men du går ikke ut sånn.
Hun bruker ikke engang BH! Alt synes!
Hold tåta!
Hei, alle. Marilyn, spøk eller godteri.
Du vet den påskeferien vi planla, til Acapulco?
Det kan hende reisemålet må forandres litt.
Jaså?
Kanskje til...
månen.
Al Shepards øreinfeksjon har blusset opp,
og vi er blitt forfremmet til førstebesetning på Apollo 13.
Rett i første linje, til Fra Mauro Highlands.
Seks måneder? Dere flyttes opp med seks måneder?
Pappa, kan jeg ha på dette?
Ja.
Nei! Absolutt ikke.
Forhaster de seg ikke? Er dere klare om seks måneder?
Vi blir klare. Ville ikke være i nærheten av Al Shepard i kveld.
Jeg må tilbake og få opp dampen.
Gå.
Jeg skal gå på månen, Marilyn.
Vet det. Helt utrolig.
Naturligvis er det 13. Hvorfor 13?
Kommer etter 12.
Apollo 13, klar for armering og sammenkobling.
Alle systemer er klare og i orden.
S- 4B er stabil, SLA-panelene flyter fritt.
ROMFARTSSENTER - TEXAS TRE MÅNEDER FØR OPPSKYTING
Sonden er klar. Koblingsstykket er klargjort.
Jeg nærmer meg det nå. To... en... holdt.
23 meter. Vi er ved koblingen.
La oss stenge av noen fremdriftsmotorer. La oss se hva han gjør.
Vent litt.
Noe skjedde. Jeg kan ikke bevege fartøyet.
Houston, vi driver avgårde.
- Vil du reverse og forsøke på nytt? - Nei, jeg har det.
La meg bare prøve å stabilisere.
- Jeg skal nullstille antennen. - Har målet på skjermen.
Vi er stabile. Kontrollér ventilene.
- Tolv meter. - De er alle gråe.
Seks.
Tre meter.
- Tatt. - Det er det!
- Det er det. - Dyktig gjort, Ken. Bra.
- Sånn skal det gjøres. - Det fikk meg våken.
Apollo 13 reservebesetning, deres tur i simulatoren.
- Flott jobb. - Tre timers kjeding...
fulgt av sju sekunder ren terror.
Bra jobb, karer. Dere vant julekalkunen.
Godt forsøk, Frank.
Du lurte dem bra.
Ja, men ikke perfekt. Brukte for mye brennstoff.
Du overholdt kurven.
Ikke så mye. Hør etter, karer. Jeg vil gjenta det.
Vi må være oppe med morgenpatruljen som drar til Bethpage kl. 07.00.
- Avgang kl. 07.00. - Jo,
men snuhastigheten er fortsatt lav.
Jeg tror vi må prøve det på nytt.
- La oss fikse det. - Gjør alt klart igjen, Frank.
OK, reservebesetning. Det må vente.
Førstebesetningen prøver på nytt.
Apollo 13, vi viser lukking av S-4B...
og alle systemer er klare.
Fred, sett S-båndets antenne på B,
og når dere er inne i LM, bruk antennen foran.
God form.
HO VEDALARM
Vi har et problem.
Kabintrykket faller. Gjentar, trykket faller.
- Ken, få på hjelmen! - Klarer ikke å feste den!
Houston, noe lagde et stort hull! Trykket faller raskt!
Å, Gud!
TRE UKER FØR OPPSKYTING
- Jeg trodde stjernene falt ned på deg. - Tull. Stjernene kan ikke falle.
Du er smartere enn jeg var.
Hvor lang tid tar det til månen?
Fire dager.
Men det er ganske kjapt.
Dette er Saturn 4B forsterkeren,
som skyter oss i vei fra jorden...
like kjapt som en geværkule...
til månens tyngdekraft fanger oss og drar oss...
inn i en sirkel rundt månen...
som kalles kretsløp.
OK?
Vi flyter ned tunnelen inn i månelandingsfartøyet,
den edderkopplignende saken.
Rommer bare to, og brukes bare til månelanding.
Og jeg styrer den rundt...
flyr ned,
retter opp her, stillingen der, duver, ruller...
for en myk månelanding.
Bedre enn Neil Armstrong. Mye bedre enn Pete Conrad.
Kjente du astronautene i den brannen?
Ja. Jeg kjente astronautene i den brannen.
Kan det skje på nytt?
Vel, jeg skal si deg noe om den brannen.
Mange ting skar seg.
Døra.
Den kalles luke. De klarte ikke å åpne den da de måtte ut.
Det var én ting.
Mye skar seg i den brannen.
Reparerte de den?
Å, ja, absolutt. Vi reparerte den.
Alt er i orden nå.
Jeg kan ikke fatte at de ennå lar deg opptre.
Vel, Henry Hurt var etter meg.
Med et så presset skjema burde de ikke engang spørre.
Det er programmet, Marilyn. Du vet, det er NASA.
Hei, du er Jim Lovell, ikke sant?
Hei! Lykke-13!
Gå på!
Det er andre gangen dette skjer.
Jeg så på ungenes timeplan.
Det er en veldig travel uke.
Jeg tenker på å ikke gå på oppskytingen.
Ungene trenger meg hjemme.
Marilyn, vi har hatt disse ungene en stund nå.
De har aldri holdt deg fra å gå på de andre oppskytningene.
Men moren din har nylig hatt slag.
Mamma er bra.
Jeg har jo vært på oppskytninger før.
De andre konene har ikke vært på tre.
Jeg tror ikke jeg makter å gå gjennom alt det der.
Jeg skal være glad når det er over.
Du går glipp av et litt av en forestilling.
Heisann. Vi sees om noen uker.
Pass på deg. Ta med en månestein til oss.
- Tallet 13 bekymrer dere ikke? - Bare hvis det er en fredag.
FIRE DAGER FØR OPPSKYTING
Apollo 13, tar av kl. 13. 13...
og går inn i månens kretsløp den 13. april?
Ken Mattingly her har utført noen vitenskapelige eksperimenter...
angående det fenomenet.
Vel, jeg lot en svart katt gå over et knust speil...
under månelandingsfartøyets stige.
Det gikk visst greit.
Vi vurderer et brev vi fikk...
som sier at vi burde ta med en gris som maskot.
Plager det dere at publikum anser denne turen som rutine?
Det er ikke noe rutinemessig ved å fly til månen. Det kan jeg garantere.
Jeg tror at en astronauts siste oppdrag...
hans siste flytur er alltid veldig spesiell.
Hvorfor er dette den siste?
Jeg kommanderer det beste fartøyet...
med den beste besetningen man kan ønske seg,
og kommer til å spasere ett sted hvor det er 220 graders forskjell...
mellom sollys og skygge.
Jeg kan ikke forestille meg noe bedre.
TO DAGER FØR OPPSKYTING
Vi har satt det opp til kl. 09.00 i morgen.
- Det går ikke, Walter. - Hvorfor ikke?
Freddo og jeg skal sjekke måneoverflate-eksperimentene i morgen...
og Ken skal i simulatoren.
Vi går over flyveplanen i kveld.
Skal se på maskinen etter at du er ferdig.
Jim, vi har et problem.
Vi fikk svar fra laboratoriet på blodprøvene. Charlie Duke har meslinger.
Så vi trenger en ny reserve.
- Dere har alle vært utsatt for smitten. - Jeg har hatt meslinger.
Ikke Ken Mattingly.
Dere vil splitte besetningen min to dager før oppskyting...
når vi kan forutsi hverandres bevegelser, tyde tonen av stemmene våre?
Ken Mattingly blir alvorlig syk...
i det øyeblikket du og Haise kommer opp fra månens overflate.
Dårlig valgt tidspunkt å få feber på.
Jack Swigert har vært ute av dansen i ukevis.
Han er fullt kvalifisert til å fly.
Han er en bra pilot, men når var han sist i en simulator?
Beklager, Jim. Jeg forstår deg.
Vi kan gjøre ett av to.
Vi kan enten droppe Mattingly og bruke Swigert,
eller vi kan flytte dere alle tre til en senere oppdrag.
Jeg har trent for Fra Mauro Highlands,
og dette er drittpreik fra flylegen, Deke!
Jim, insisterer du på Ken, blir du ikke med Apollo 13.
Valget er ditt.
La den ringe.
Jeg må svare.
- Hvorfor? - Fordi jeg er reserve,
og vi setter opp gjestelisten og reserverer hotellrommene.
Swigert.
Ja.
Jeg forstår.
Takk skal De ha.
Pokker.
Medisinmenn.
Jeg følte det på meg, da de begynte med blodprøvene...
Jeg vet det er deres ansvar hvis jeg blir syk der oppe, men... Herremin!
Swigert, han er bra.
Han er sterk.
Det blir litt av et oppdrag. Går i historien.
Er du sikker? Skal jeg snakke med Deke?
Vi kan sikkert fikse dette.
Det var min beslutning.
Må ha vært tøft å ta den.
Jeg har ikke meslinger.
Kommer ikke til å få meslinger.
Ken, vent.
Banen holdes stødig. Vi er klare.
Vi er inne i program 64 ved.05 G, så nå kjenner vi tyngdekraften.
Vi er i 122000 meters høyde og går inn i Jordens atmosfære.
Nå mister vi radiosignalet.
Returdataen er normal, og vi har radioblackout.
Hva skjer?
Korridorlyset tentes. Vi kommer for skjevt inn.
Jeg styrer for hånd.
- Houston, vi slår over til SCS. - Roger, 13.
OK, vi er på tre G.
Fem G.
Vi kommer for skjevt inn.
Jeg fortsetter, ser om vi klarer oss.
Vi er på åtte G.
Ni.
Ti.
- Vi er på tolv G. - Tolv G. Vi brenner i hjel.
Pokker!
Jeg ga dem et feil lys da de kom inn i atmosfæren.
Selv Mattingly skjønte det ikke første gang.
Hvordan går det, Freddo?
Kullstekt.
Hva skjedde?
Kom inn for skjevt. Vi er døde.
Jaså?
Vi var i program 67, der.
Vi tar det om igjen, selvsagt.
Gi oss et øyeblikk til å nullstille bryterne.
Jim, kan vi ta oss en prat?
Klart, Deke.
Fikk jeg en dollar for hver gang jeg dør inne i den saken...
trengte jeg ikke å jobbe for deg, Deke.
Vel, vi har to dager. Vi blir klare.
Vi gjør det om igjen.
Gjør det om igjen.
Kom ned, Fred! Stephen, kom hit!
KVELDEN FØR OPPSKYTNING
Vi kan ikke gå over den veien.
Vi vil ikke gi pappa våre basiller så han blir syk ute i verdensrommet.
Hei, gutter. Dere plager ikke mamma, vel?
Prinsesse, du er nydelig.
Vel, dette ser ut som Marilyn Lovell.
Det kan det ikke være. Hun kommer ikke.
Hørte det skulle bli litt av et show.
Hvem sa det?
En fyr jeg kjenner.
Du kan ikke leve uten meg.
OK, dere. Da sier vi god natt.
- Stor dag i morgen. - God natt!
Hørte du om Ken?
Ja.
Gå bakover.
Günther Gakk!
Hvor gikk Günther Gakk?
Jim.
- Du går på månen, ja? - Ja. Ja, vi går og...
og vi står på månen.
Hvordan har du det? Bare bra?
Kunne vært varmere her inne.
- Alt bra i dag? - Ja.
- Klar? - Ja.
LYKKE TIL, APOLLO 13
Å, Gud, nei!
- OK, har vi oksygenforbrenningen? - Ja.
- Har vi hjelmsikringsringen? - Ja.
Navlekommunikasjon på.
- Fred. - Hva?
- Tyggisen. - Unnskyld.
Takk.
Jeg skal gi disse karene en nydelig tur.
Klart det, Jack.
Trenger du mere luft?
Har du lyst på epler?
- Marilyn, hei! - Mary.
Jeg hater det allerede.
Du føder vel ikke nå?
Nei da. Tretti dager igjen til denne eksploderer.
KONTROLLROMMET
Denne er til Gene.
Fru Kranz har vært fremme med nål og tråd igjen.
Den siste så ut som en sigøynervest.
Du kan ikke diskutere med tradisjonene.
Dette er fra kona di, Gene.
Takk, Tom.
Jeg begynte å lure.
Sånn ja.
- Den er flott, Gene. - Tøff, Gene.
Jim, du er klar.
Veldig tøff.
Gene, nå kan vi vel fortsette.
Spar dere til landingen.
Apollo 13 flyveledere, hør etter.
Gi meg "klar, ikke klar" for oppskyting.
- Booster. - Klar.
- RETRO. - Klar.
- FIDO. - Vi er klare.
- Veiledning. - Klar.
- Flylege. - Klar.
EECOM.
- Vi er klare. - GNC.
- TELMU. - Klar.
- Kontroll. - Klar.
Prosedyrer. INCO.
- FAO. - Klare.
Nettverk. Berging.
- Samband. - Vi er klare.
Oppskytningskontroll, Houston her. Klare for oppskyting.
OPPSKYTNINGSKONTROLL
Hva er status for utskytningsrampen?
Vi er klare for oppskytning.
Tminus 60 sekunders nedtelling.
- Vær parat. - Roger.
AVBRYT
Drivstoffpumper.
Da så. Et par humper og så avleverer vi posten.
Kontroll, dette er veiledningen. Vi er klare for start.
Vi er klar til oppskytning.
T minus...
femten, fjorten...
tretten, tolv, elleve...
ti... ni...
åtte... sju...
seks.
Tenningen starter.
Tre... to... en.
Tenning!
Klokka går!
Utskyting fullført!
Houston, vi lettet fra tårnet kl. 13. 13.
Ok, vi har kontroll.
Kom igjen.
Høyden er riktig.
Hastigheten er riktig.
Ferdig rotasjon. Vi snur oss.
Tretten, vær parat for En Bravo.
FIDO, ser ut?
Ser bra ut. Rett i midten.
Vi ser at BCP er klar, 13.
Roger. EDS til manuell.
Innenbords.
Hold dere klar for et lite rykk.
Litt av et "lite rykk".
LES MOTORBRANN
Tårn sluppet av.
Vi har en sentral motor avstengt. Bruk de fire andre.
Roger, 13. Vi ser det samme.
Booster, kan du bekrefte avstengingen?
- Roger. Ser ut til at vi har mistet den. - FIDO, hva gjør det?
Vent litt.
Jeg må vite om inaktiv enhet tar over.
AVBRYT
Houston, hva skjer med motor 5?
Alt i orden, såfremt vi ikke mister noen flere.
- Roger. - Innenbords motor stoppet uten grunn,
men de andre er i orden, så vi bruker dem...
litt lengre.
Roger. Gyroskopene fungerer.
Trimmen er bra.
Ser ut til at vi har brukt opp uflaksen.
- Tretten, vær parat til trinneliminering. - Roger.
S- 2 utkobling. S-4B tenning.
Fremdriften er bra.
S-4B stenges om 10 sek.
Tretten, Houston her. Planlagt avstenging er 12 min og 34 sek. Over.
Vi nærmer oss 12 min og 34.
Og...
stengt!
A vstenging.
Og sånn, mine herrer, skal det gjøres.
Å, gosh! Håper jeg får sove.
Mamma, det var høyt.
Her, hold hånda mi.
Jeg kan ikke tro du har gjort dette fire ganger.
Det verste er over.
Jaså?
Dette stopper ikke for meg før han lander på den flyfrakteren.
Du ser så rolig ut.
Hvis flylegen måtte gi meg klarsignal, ville jeg blitt dumpet.
- Fru Lovell! Fru Haise! - Kan vi snakke med dere?
Kan vi få et ord med dere?
Husk, du er stolt, glad og spent.
- Hvordan føles det? - Vel, vi er veldig stolte,
veldig glade og vi er spente.
Booster. Jeg viser S-4B-avstenging.
TLI fungerer korrekt. Ser bra ut.
Roger, FIDO.
Vi drar til månen!
Vi har mottatt nytt signal ved Hawaii.
Alt ser bra ut.
OK, Houston. Piloten her.
Jeg har byttet plass med Jim. Jeg sitter i førersetet.
Jeg gjør meg klar for omflytting og sammenkobling.
Roger, Jack.
Freddo, alt i orden?
La oss snu og plukke opp det månelandingsfartøyet.
Odyssey, du er klar for armering og sammenkobling,
og vi anbefaler at du bruker kabintrykk.
Roger.
Vi er klare for CSM-avstøting.
SMRCS-ventilene er grå.
Swigert, kommander fartøyet.
Det er ditt.
Houston, vi lyktes å bli kvitt S-4B.
- S-4B er stabil. - Bevegelsen ser bra ut.
- Bekreft på nytt, 13. - Vi starter å snu oss...
for å stille oss opp med LM.
Du vet, Freddo, Frank Borman...
kastet opp nesten hele veien til månen på Apollo 8.
Alt i orden. Spiste bare for mye til frokost. La oss få jobben gjort.
Og snur oss.
Snuhastighet, 2,5 grader per. Sek.
Roger, Jack.
Vi ser dere snu dere.
Hold et øye med avstandsmåleren.
Roger. Hvis Swigert ikke klarer å koble seg til, har vi mislyktes.
- Hvordan er justeringen? - GDC justerer.
Fremdrift.
Tretti meter.
Pass på med justeringen.
Slapp av.
Jeg mestrer det.
FIDO, si når du er klar.
La oss sammenkoble.
- Nå? - Ikke ennå. Tolv meter.
Seks.
Kom igjen, koble sammen.
Tre meter.
Tatt!
Det er det.
- Panelet sier at vi har huket oss fast. - Trekk dere tilbake.
Houston, vi har feste.
Godt gjort, Jack.
Da starter vi oppbakkingsprosedyre 17.
Houston, LM trekker seg ut.
Oppfattet, 13.
Da er dere på vei til Fra Mauro Highlands.
- Jeg må ut av denne drakten. - Houston, vi er klare...
til å begynne PTC,
og når vi er i stilling, vil Jack og jeg spise.
- Jeg er sulten. - Er du sikker?
Jeg kunne spise et dødt neshorns rumpe.
- Går det bra? - Hittil, ja.
Vi utførte en minimal test på avkjølingssystemet...
- Sees i morgen. - Ha det bra.
DAG 3 - 13. APRIL
Synd vi ikke kan vise dette på TV.
Virkelig synd.
Avfall overbord på gang.
URINAVFALL
AVLØP FOR AVFALL O VERBORD
Her kommer den,
konstellasjonen Urion.
For et vakkert syn.
Barbara, vi skal gå på din fars sending.
Nei. Jeg kommer aldri mer ut!
Jeg hater Paul! Ingen kan spille platene deres mer!
Holder hun fortsatt på med det dumme Beatles-oppbruddet?
De er ikke dumme! Du er dum!
Jeg vet at du sørger.
Jeg blir ikke med! Pappa vet ikke om vi er der!
Hele verden kommer til å se sendingen, vi også.
God aften, Amerika,
og velkommen ombord på Apollo 13.
Jeg er Jim Lovell, og kveldens sending går...
fra en høyde på nesten 320000 km...
vekk fra jordens overflate,
og vi har en fullspekket forestilling for dere.
Vi skal vise dere hvordan...
livet er for oss tre...
i det ytre verdensrommets utstrakthet.
Noe av det første vi vil gjøre...
er å forsyne dere med passende bakgrunnsmusikk.
Sett i gang, Freddo.
Det skulle ha vært gjennomgangsmelodien i 2001,
til ære for vårt månefartøy, Odyssey.
Det ser ut til at det ble en forandring i siste liten.
Når jeg farer opp med Apollo 19, skal jeg ta hele Johnny Cash-samlingen min med.
- Hei, Marilyn. - Hvor er sendinga?
Alle stasjonene droppet oss.
En sa at vi gjorde månefarten...
like spennende som en tur til Pittsburgh.
Sønnen min burde være på TV.
Han er i ytre verdensrom.
Dette er alle kanalene vi har, fru Lovell.
Den pokkers TV-guiden.
- Vet de at de ikke er på lufta? - Vi sier det når de kommer tilbake.
Hvis noen fra ligningsvesenet ser på,
glemte jeg å levere inn selvangivelsen.
Jeg skulle gjøre det i dag...
Det er ingenting å spøke med. De tar ham.
Da drar vi ned til månelandingsfartøyet.
Følg meg.
Når vi blir klare til å lande på månen,
vil Fred Haise og jeg sveve ned denne inngangen...
inn i fartøyet, og forlate...
EECOM, vil den ventilatoren være...
på i begge H2 og begge O2 beholderne, er det rett?
Vil romskipet forbli fastkoblet.
Vel, som dere antagelig har skjønt,
er ikke Aquarius stort større enn to telefonkiosker.
LMs skall er noen steder...
ikke stort...
tykkere enn et par lag...
aluminiumsfolie, og det er alt som beskytter oss mot verdensrommet.
Vi klarer oss fordi LM er laget bare for turer i det ytre verdensrom.
Fred Haise, et universalgeni.
Nå beveger vi oss oppover tunnelen og inn i Odyssey.
OK, vi er tilbake i...
Vær parat, Houston.
Lurte dere!
Houston, det smellet dere hørte var Fred Haise på kabintrykkets ventil.
Han får hjertene våre til å slå hver gang.
Vi stenger nå av Aquarius...
og returnerer til Odyssey.
Vår neste sending tar sted på Fra Mauro på månens overflate.
Så, besetningen ombord Apollo 13...
ønsker alle på jorda...
en hyggelig aften.
OK.
Pappa var morsom.
Kanskje de sender det på nyhetene i kveld.
Tror du?
Ha det.
Vel, med Jacks restskatt og Fred Haises forestilling,
var det en vellykket sending.
Det var et utmerket show.
Takk så mye, Houston.
Vi har et par husholdsprosedyrer.
Vi vil at dere skal svinge til høyre til 0-6-0 og nullstille bevegelsene.
Roger. Svinger til høyre, 0-6-0.
Og så kan du ventilere oksygenbeholderne litt.
Roger.
HO VEDALARM
Hei, vi har et problem her.
- Hva gjorde du? - Ingenting. Ventilerte beholderne.
Dette er Houston. Gjenta.
Houston, vi har et problem.
HO VEDTAVLE B STRØMTAP
Vi har strømtap på hovedtavle B.
- Vi har fremdriftsaktivitet. - Hva er feil med computeren?
Den koblet seg ut. Vi har nok en hovedalarm.
- Jeg sjekker kvadranten. - Det var ikke en ventil.
Kanskje det er kvadrant C. Jeg nullstiller RCS.
Vi har et varsellys.
Vi har flere advarsler. Vi må nullstille og starte på nytt.
Jeg går over til SCS.
Hjertene deres slår i vilden sky.
- EECOM, hva sier dataen din? - O2-beholder to ligger på minimum.
Beholder én på 725 og synker.
Drivstofftankene én og tre er...
Hva skjer her? Kommer snart tilbake til deg.
Veiledning her. De er overalt.
- De er faretruende nære å tippe rundt. - Jeg mister radiosignalet.
Antennen må ha vridd seg.
De må gjøre det for hånd, skal de klare seg.
Én om gangen.
Er dette et instrumentproblem eller et reelt strømtap?
Den sier firfoldig feil. Det kan ikke skje.
Det må være instrumentene.
Lås luken. En meteor kan ha truffet LM.
Tunnelen vristes av all denne bevegelsen.
Houston, vi hadde et ganske stort smell sammen med en hovedalarm.
Faen, det er hovedtavla A.
- Hovedtavla A taper strøm? - Hovedtavla A, strøm nede i...
25 og en halv. Hovedtavla B i null.
Det rister ganske fælt her oppe.
De snakker om smell og fæl risting.
Høres ikke ut som instrumentfeil.
- Signalet kommer og går, 13. - Klarer ikke å stenge luken.
La det være. Var vi truffet av en meteor, ville vi vært døde nå.
Jeg skal prøve få oss ut av knipen.
Houston, sa du "bytt til omni bravo"?
- Roger, 13. - Signalstyrken forsvant.
Skipet kjemper imot. Hva skjer? Vi står i fare for å tippe rundt.
Vi trenger en bekreftelse. Hvilke system har brutt sammen?
SMRCS, Helium én,
A og C står fast.
Houston, jeg skifter fra kvadrant C til hovedtavle A.
Roger, 13.
OK, Houston. Drivstofftank én, drivstofftank tre.
Vi må ha et strømtap på hovedtavle B, kuldetrykk, draktkompressor.
Hva er det som ikke lyser? AC tavle en, AC tavle to.
Computerstyring. O2 flyt er høy.
Det kan være en feil advarsel.
Houston, vi lekker noe ut i verdensrommet.
Jeg kan se det utenfor vindu én nå.
Det er en eller annen form for gass.
Det må være oksygenet.
Roger, Odyssey. Vi oppfatter lekkasjen.
- Gi meg en oppstilling. - La oss tenke på det vi kan tilkoble.
Vi starter fra begynnelsen av.
Hør etter. Vær stille.
La oss ta det med ro.
Prosedyrer, jeg trenger nok en computer i RTCC.
Varsle alle støttelagene deres.
Vekk alle dere trenger og få dem hit.
La oss bekjempe problemet.
Vi gjør bare ondt verre ved å gjette.
Tretten, Houston her. Vi tar runden i salen. Dere får snart svar.
Venter vi stort mer, overskrider vi grensen.
Ta en titt på O2 på nummer én.
200 pund pr. Kvadrattomme og faller.
O2 beholder to fortsatt null.
- Beholder én: 218 og faller. - Er det det du mottar? Bekreft.
- Vi ser det samme, 13. - Kan vi vurdere status på nytt, Sy?
La oss se på denne saken fra et statussynspunkt.
Hva er det som fungerer på romskipet?
Kommer tilbake til deg, Gene.
Vi kommer ikke til å ha strøm stort mer.
Skipet blør i hjel.
- Sjef? - Ja. EECOM, jeg lytter.
Jeg anbefaler at vi stenger av reaktorventilene i drivstofftankene.
Hva skal det være godt for?
Vi kan isolere en eventuell lekkasje.
Vi kan redde det som er igjen i beholderne, og bruke drivstoffet.
Stenger du dem, kan de ikke åpnes igjen.
Du kan ikke lande på månen med bare én drivstofftank.
Gene, Odyssey dør.
Som jeg ser det, er det den eneste muligheten.
Ja. OK, Sy.
Samband, få dem til å stenge igjen reaktorventilene.
Tretten, Houston her.
Vennligst lukk igjen reaktorventilene på tankene én og tre. Forstått?
Sier du at du vil kjøre hele greia?
Lukke reaktorventilene for drivstofftankene?
Stenge av drivstofftankene? Hørte jeg rett?
Ja, de hørte rett.
Si at vi tror det er den eneste måten de kan stoppe lekkasjen på.
Ja, Jim.
Vi tror at å avstenge reaktorventilene kan stoppe lekkasjen.
- Forsto han det? - Forstår du, Jim?
Ja, Houston, vi forstår.
Vi gikk nettopp glipp av månen.
OK, Freddo, steng dem av.
La oss se hva det avstedkommer.
Funker det ikke,
har vi ikke nok strøm til å dra hjem.
- Faen! - Pokker!
Houston, O2 på énern faller fortsatt.
Freddo, hvor lang tid tar det å lade opp LM?
Tre timer ved å følge sjekklisten.
Vi har ikke så mye tid.
Pokker!
Jack, før batteriene svikter helt,
la oss skru av alt, så vi kan spare mest mulig strøm for returen.
Femten min. Oksygen, det er alt. Etterpå vil styrefartøyet være dødt.
OK, hør etter. Her er fremgangsmåten.
Vi flytter astronautene over til LM.
Vi må bringe litt O2 opp dit.
TELMU, kontroll, nødstrømprosedyre. Bare nødvendig utrustning.
GNC, EECOM, vi må stenge av styrefartøyet samtidig.
Styresystemet må flyttes til en annen computer.
Jeg vil ha koordinatene klare når de er på plass.
Flytt all data over til computeren i LM...
før styrefartøyet dør.
LM ble akkurat en livbåt.
Odyssey, Houston her. Dere må stenge av mest strøm mulig, nå.
Sørg for strømtilførsel til LM samtidig, så send noen over.
Vi har allerede Freddo i LM.
Vi har alvorlig tidsnød.
Sørg for å flytte over styreprogrammet,
før styrefartøyet går fritt for strøm...
ellers kan dere ikke navigere.
Hvor mye tid? Har du et tall?
Mindre enn 15 min. Livstilførsel i Odyssey.
Vi har 15 min., Freddo. Det er verre enn jeg trodde.
Houston, jeg har forflyttet meg fra styrefartøyet til LM.
Hvis Jack ikke klarer å flytte dataene før de går fri for strøm...
De vet ikke hvilken vei de peker.
- Ille måte å fly på. - Jeg er på rom 210 hvis du trenger meg.
Houston, 13 her. Hører du meg nå?
Aquarius, Houston her. Du har omtrent 12 min. Å lade på.
Jeg ser ingen stjerner. Det flyter masse vrakrester rundt der ute.
Houston, jeg er ferdig med prosedyren på side 15.
Jeg er klar til å slå av computeren.
Jeg trenger gyroskopvinklene,
før du slår den av!
OK, Jim.
Jeg må ha dette ferdig før de slår den av.
OK, har det. Vent.
- Houston, computeren virker. - Roger. Vær beredt.
Jack, vi må fortsette med punkt 12 til 17, raskt.
Dere har omtrent åtte min. Igjen.
Drivstoffpumper og O2 vifter, beholder to, av.
OK, Houston, jeg har utført gyroskopkonvergeringen,
men trenger en dobbeltsjekk av regnestykkene.
- Ja, du er klar. - CAL-vinkelen er minus to.
Månefartøyets rulle er 355,57.
Sving: 1678... korreksjon.
Sving: 167,78.
A vvik på 351,87.
Vær beredt. Vi sjekker.
Vi har null utsikt i stjernefeltet,
og hvis disse utregningene ikke er korrekte, hvem vet hvor vi ender opp?
Ser bra ut.
- Helt i orden. - Bra her.
- Riktig, Andy. - Vi fortsetter med de tallene.
- Alt OK. - Logg dem inn, Freddo.
Jack, vri IMU-bryteren til SCS.
Vær parat. Over.
Det er en stor dag i New York. Det er vær for å titte på piker.
Jeg digger de oppfinnsomme karene som bærer vernehjelmer...
og graver grøfter i veiene for å ha bedre utsikt.
Men, på tale om piker,
vet dere at vår første ungkar-astronaut er på vei til månen?
Er det Swigert? Ja, første ungkar.
De sier at han har en pike i hver havn. Han har det ryktet.
Litt vel optimistisk, tar med nylonstrømper og sjokolade til månen.
Leste dere at tre millioner...
Hva sier dere? Mindre seere eller færre seere?
Tre millioner færre seere så på siste oppskyting enn den før.
APOLLO 13 SPESIALRAPPORT
ABCs vitenskapsredaktør, Jules Bergman.
Romskipet Apollo 13 har mistet all strøm,
og astronautene Lovell, Haise og Swigert...
er på vei til månelandingsfartøyet,
for å bruke det som livbåt,
for å ha strøm til radioene på styrefartøyet.
Apollo 13 mister også oksygen, ser det ut til...
Brems litt. En "elektrisk feil". Hva betyr det nøyaktig?
Dette har utelukket muligheten til å lande på månen...
og kan sette astronautenes liv i fare...
hvis oksygentilførselen på LM, samt det som er igjen på styrefartøyet av oksygen,
ikke rekker til de kommer tilbake til jorden.
Hva mener du, "ingen umiddelbar fare"?
De mister oksygen? Kommer de tilbake?
LM's nedstigingsrakettmotor vil benyttes til å avbryte oppdraget...
og få dem trygt tilbake på jorden.
Resymé av hendelsen: Astronautene på Apollo 13 kan være i stor fare.
Ikke gi meg det NASA-drittpreiket!
Jeg vil vite hva som skjer med mannen min!
Nå vrir vi styringen over til Aquarius.
- Roger. - Houston, vent!
Dere har omtrent fem min. Oksygen igjen.
Reaksjonkontrollsystemet funker ikke. Vi har ingen kontroll over Aquarius.
Har de ikke kontroll? Hoppet vi over noe?
- Kontroll, hva skjedde? - Vet ikke. Vi trenger mere tid.
Vi er ute av kurs.
Jeg prøver å snu nedover, men vi dras mot høyre.
Hvorfor kan jeg ikke rette opp?
Skipet var ikke ment å fly sånn.
Det er som å fly med en død elefant på ryggen.
Veiledning her. Vi nærmer oss midten.
Pass opp for det midtre gyroskopet. Ellers kan dere forsvinne i rommet.
Si at jeg er vel obs på de pokkers gyroskopene!
Roger, Houston.
Jeg trenger ikke å høre det opplagte. Jeg ser den!
Vi er på lufta.
Aquarius, Houston her. Vi hører dere begge.
Vil dere at vi skal slå på mikrofonen?
Mikrofonen er på. Vi hører alt dere sier.
Unnskyld, Jim.
Det er bare med en ytterst slingring...
at vi får Lovell, Haise og Swigert tilbake i live.
Marilyn?
Unnskyld. Jeffrey roper på deg.
... Krafts fyndighet og Jim McDivitt morske uttrykk.
Dette har vært nære på. De er ennå ikke utenfor fare.
Jeffrey?
Hvorfor er det så mange mennesker her?
Pappa er oppe i rommet.
Han sa han skulle ta med en månestein til meg.
Ja da.
Noe gikk i stykker på pappas romskip,
så han må snu før de kommer til månen.
Var det døra?
Tretten, vi ser at lekkasjen skyver dere ut av kurs.
- Går det bra? - Houston, Aquarius.
Vi måtte lære å fly på nytt, men det går bedre nå.
- Roger, Aquarius. - La ham avslutte den.
Jack, vi kan avslutte prosedyren din nå.
Er dere sikre på at vi klarer å starte denne saken igjen?
Det kommer til å bli utrolig kaldt her inne.
Mottatt, Jack. Vi får takle det senere.
- Computer av. - Vi er klare.
Vi går over i LM.
Vi bekrefter nedstenging, Jack.
Nå styrer LM.
Roger, Houston. Odyssey avslutter.
Freddo, vi må sette i gang en slags opptenning.
Spørsmålet er når.
- Stengte de alt av der inne? - Ja.
Trodde ikke vi skulle så fort tilbake hit.
Houston, hvor mye beregner dere at vi er ute av kurs? Over.
OK, hør etter, folkens!
Jeg vil at dere skal glemme flyveplanen.
Fra nå av, improviserer vi en ny tur.
Unnskyld.
Vi får noen til å ta en titt på den.
Hvordan får vi dem hjem igjen?
De er her.
- Vi snur dem, avbryter det hele? - Ja!
Nei!
Vi får dem i en sprettert-bane.
Det er det sikreste alternativet.
Enig med Jerry. Vi bruker månens tyngdekraft til å katapultere dem rundt.
LM kan ikke bære tre menn så lenge.
Vi må avbryte direkte. Vi snur dem og bringer dem hjem.
Få dem tilbake fort. Så avgjort.
Vi vet ikke om Odysseys motor funker.
Har det oppstått alvorlig skade...
eksploderer de og dør.
Det er ikke saken! Vi snakker om tid!
Jeg forskjønner det ikke for deg!
OK, ta det med ro.
Den eneste motoren med nok kraft for et direkte avbrudd...
er SPS på tjenestefartøyet.
Den kan også ha blitt skadet i en eksplosjon,
så la oss anse den for død.
Tenner vi, kan hele greia eksplodere.
Det er for risikabelt. Vi tar ikke den sjansen.
Styrefartøyet duger bare til returen.
Det betyr at vi må bruke LM, som igjen betyr sprettert-bane.
Så fort vi får dem rundt månen,
tenner vi LM-motoren skikkelig,
får opp farten og får dem hjem fortest mulig.
Gene, jeg lurer på hva teknikerne synes om dette.
Vi har ingen garantier. Vi tegnet LM for å lande på månen,
ikke for å foreta kursendringer.
Vel, dessverre lander vi ikke på månen, gjør vi vel?
Jeg gir blaffen i hva den ble laget for. Jeg bryr meg om hva den kan gjøre.
Tilbake til jobben. Vi legger en plan, OK?
Samband. Sjef, han sier den blir ferdig i tide.
Vi må legge inn tid i planen for litt søvn.
DAG 4
- Hør hva FAO har å si. - Har gjort det.
Vet vi hvor lenge tenningen må vare?
Han vil ha et overslag.
Hvem vil ha et overslag?
- Presidenten. - Presidenten?
Nixon. Han vil vite oddsene.
Vi mister ikke besetningen.
Jeg må gi ham odds. Fem for, én mot?
- Tre til én? - Det er ikke nok.
Vi mister ikke de mennene!
Hvor lenge må de tenne perigeum-motoren pluss to timer?
Hør, si... tre til én.
Ventet tap av radiosignal om mindre enn ett minutt.
Når kontakten gjenopprettes, vil vi ha data om perigeum pluss to timer.
Roger, Houston. Vi snakkes igjen når signalet kommer tilbake.
Vil du titte?
Se på det.
Aquarius, 30 sek. Til signalet forsvinner.
Mare Tranquillitatis.
Neil og Buzz gamle nabolag.
Snart ser vi Mount Marilyn.
Jim, dette må du se på.
Jeg har sett det.
Aquarius, Houston her.
Vi venter tap av signal om omtrent ti sekunder.
Ha det, Jorden. Treffes på B-siden.
Når du går inn i månens skygge...
og månen er mellom deg og solen,
ser du stjerner som glitrer mer enn noe annet du har sett...
på jordens klareste natt.
Og så glir du inn i soloppgangen over månen.
Det må være et ærefryktinngivende syn.
Kan ikke vente på å få se det selv.
Problemet nå er ikke så mye et spørsmål om en passende oksygenforsyning,
men vannforbruket,
som behøves for alle avkjølingsinngrep...
for å vedlike de elektroniske systemene.
Se, det er Fra Mauro.
Jeg kan se landingspunktet vårt.
Se på Tsiolkovskij-krateret.
Se så skinnende overflatedekket er.
Ligner snø. Se, så vakkert.
Der er Mare lmbrium, i nord.
Tretten, Houston her.
Vi leser av avstandsmåleren deres. Godt å se dere igjen.
Godt å se dere, Houston.
Vi ser at dere har en hastighet på 2, 152 m/ s...
ved en avstand på 104 km fra månen.
Motta data om perigeum pluss to timer.
Det klødde i meg etter å ta denne saken ned på månen, zoom litt.
Vi var så nære.
Hva har dere til hensikt å gjøre?
Jeg vil gjerne hjem.
Vi må tenne motoren.
Vi trenger en plan B hvis vi mister kontakten med Houston.
Vi må undersøke reservene våre.
Jack, gå inn i Odyssey...
og hell opp alt vannet du kan i poser før det fryser.
Vi drar hjem.
Aquarius, vi har data om perigeum pluss to timer til dere.
Så dere sier at dere bare kan gi dem 45 timer?
Det får dem omtrent hit.
Det kan ikke aksepteres.
Gene, vi må snakke om strøm.
Karer! Strøm er alt!
- Strøm er alt! - Hva mener du?
Uten den, prater de ikke med oss eller retter opp banen sin,
eller snur varmeskjoldet rundt.
Vi må stenge av alt, nå. Ellers klarer de ikke returen.
- Hva mener du, "alt"? - Med alt påslått, forbruker LM 60 ampere.
Med den takten, dør batteriene om 16 timer, ikke 45.
Besetningen òg. Vi må ned på 12 ampere.
- Tolv ampere? - Hvor mange?
Lkke engang en støvsuger bruker bare 12 ampere.
Vi må skru av... radarene, kabinvarmen,
instrumentpanel, styrecomputer, alt.
Styrecomputeren? Hvis de må starte opp på nytt, da?
De aner ikke engang hvilken vei de peker.
Jo mer vi prater, dess mer forbrenner de.
- Er det sånn det er? - Det er sånn det er.
OK, John. Så fort motoren er ferdig, slår vi av LM.
OK.
I mellomtiden, har vi et frossent styrefartøy der oppe.
Vi får sette den i gang bare med retur-batteriene.
- Det har aldri blitt prøvd. - Ikke engang simulert.
Vel, vi må pønske ut en måte.
Jeg vil ha NASA-teknikere i simulatoren for å prøve ut returen.
Finn hver ingeniør som har tegnet hver bryter, hver krets,
og hver lyspære der oppe.
Snakk med ham i monteringskjeden som bygget saken.
Vi må skvise hver eneste ampere ut av begge av maskinene.
Jeg vil se markering hele veien tilbake, med tid tilovers.
Vi har aldri tapt noen i rommet.
Vi skal søren ikke gjøre det på min vakt.
Å mislykkes er intet alternativ.
Ken?
- Hva? - Bra, du er ikke død.
Jeg har prøvd å få tak i deg i 45 min.
Herregud, John! Hva gjør du her?
Inn i simulatoren, skipet må landes.
- Hva? - Det har vært en eksplosjon.
Oksygen- og to drivstofftanker er borte. Styrefartøyet er stengt.
- Hva med besetningen? - Alt bare bra hittil.
Vi forsøker å holde dem i live i LM.
Men den må snart stenges av, den òg.
Vi har mange som jobber med dette, Ken.
Ingen vet hvor mye strøm vi har til returen.
Styrefartøyet vil være stivfrosset da.
Hvis denne nålen beveger seg over 20, får vi ikke fartøyet i gang.
Over 20, sayonara til styrecomputeren.
De kommer ikke tilbake. OK?
Hvor mye strøm har vi?
Knapt nok til å koke kaffe i ni timer.
- Ja? - Ken Mattingly kom nettopp.
Oppfattet. Han er her.
De har mistet varme siden ulykken.
Det dannes kondens på kontrollpanelene.
Ken, vet du hva som skjer?
John har oppdatert meg.
- Hvor mye er igjen i batteriene? - Vet ikke.
Vi må finne en snarvei for oppstart.
Ved du hvor kort?
Det beror på rekkefølgen. Kan vi droppe det overflødige,
- slå på ting i riktig rekkefølge, kanskje... - Enig.
- Startet dere en prosedyre? - Ingeniørene prøvde, men skipet er ditt.
- Du må inn der. - OK.
Frank, jeg vil ha det kaldt og mørkt.
Gi meg de samme forholdene de har nå.
- Jeg trenger aktuell status på alt. - Kommer.
Jeg trenger en lommelykt. De har ikke en sånn der oppe.
Ikke gi meg noe de ikke har ombord.
Da setter vi i gang. Hiv ham i verdensrommet.
OK, Houston, nødstoppbryterne for kvadrantvarmen er åpne.
Oppfattet.
Vi bruker antennen framme når vi ser jordkloden,
og den bakre når vi ser månen.
Oppfattet, 13.
Aquarius, ingen avfallsdumping heretter.
Trykket kan få dere ut av kurs.
- Å, Jesus. - Hva er i veien?
Ingen avfallsdumping heretter. Vi må lagre det.
Vi trenger flere urinposer.
OK, Houston, da har vi bare computeren igjen,
og den slår jeg av nå.
Det var det.
Vi satte akkurat Isaac Newton ved rattet.
Er det morgen eller kveld?
Morgen. Veldig morgen.
Haise har feber, og ingen har sovet.
Jeg kan ikke befale dem å sove. Ville du ha sovet der oppe?
Det kommer til å bli veldig kaldt for dem.
Gene, vi har problemer med kulldioksyden.
Vi har problemer med ett CO2 filter i LM.
- Fem filtre på LM. - Tenkt for to menn i ett og et halvt døgn.
- Jeg sa til legen... - Nivået er på åtte.
Alt over 15 setter ned dømmekraften, gir deg blackouter,
oksygenmangel til hjernen.
Styrefartøyet har luftrensere.
- De bruker firkantede filtre. - På LM er de runde.
Si at regjeringen ikke står bak dette.
Dette er mer enn en eventualitet.
De CO2-nivåene blir giftige.
Jeg foreslår at dere raskt finner en måte å få firkantede filtre inn i runde hull på.
OK, hør etter!
Dette kom fra høyere hold, og vi må finne en løsning.
Vi må finne en måte å få denne til å...
passe i dette hullet...
uten å bruke annet enn dette.
- La oss organisere oss. - OK, vi bygger et filter.
Skaff litt kaffe også.
Familien Haise bor i El Lago, Texas.
Kona hans, Mary, er fra Biloxi, Mississippi.
Da Fred Haise vokste opp,
drømte han kanskje om en familie,
men aldri om å fly.
Jeg hadde aldri fløyet før militærtjenesten,
og jeg valgte å bli pilot bare for å få en befalsgrad.
- God morgen. - Henry. Sover du aldri?
Jeg har en anmodning fra pressen.
De vil sette opp en sender på plenen.
En sender?
En slags antenne for direktesending.
De brydde seg ikke om dette oppdraget. De viste ikke engang Jims forestilling.
Ja... men det er mer dramatisk nå. Plutselig er folk...
Å lande på månen rakk ikke. Hvorfor skulle å ikke lande gjøre det?
Jeg skjønner hvor vanskelig dette er,
men hele verden følger denne saken.
- Det er den største saken siden... - Nei, Henry.
De setter ikke en eneste bit utstyr på min plen.
Kan de ikke godta det, får de prate med min mann.
Han kommer hjem på fredag.
DAG 5
Hei, Freddo.
Det er for kaldt der inne.
TA PÅ MÅNEN FOR OSS JEG ELSKER DEG, Mary
Fint bilde av Mary.
- Du ser dårlig ut, Freddo. - Jeg overlever.
- Det finnes aspirin i medisinboksen. - Jeg tok det.
Jim, alt i orden.
Det var et uhell, at Mary ble gravid.
Du skulle ha sett meg da hun fortalte det.
Vel, sånt skjer.
Ja.
Jeg lurer på om det er gutt eller jente.
Det finner du tidsnok ut.
Sikkert.
Jeg hadde aldri drømt om å gjøre noe lignende:
Komme opp hit på et ordentlig oppdrag.
De fleste jeg gikk ut skolen med,
har aldri vært hjemmefra, og her er jeg.
Jo da...
Her er du.
Det gjør vondt når jeg tisser.
Du får ikke nok vann i deg.
Jeg drikker like stor rasjon som deg.
Jeg tror Swigert har gitt meg dryppert.
Han har tisset i mitt rør.
Det blir artig å forklare hvor du fikk det når flygelegen sjekker oss.
Nok en nyhet for Amerikas romprogram.
Du, jeg har regnet litt etter,
og er litt bekymret over hvordan kulden påvirker batteriene.
Vi sluttet å varme glykolen for å spare vann og strøm, så den kan vi bare glemme.
Kan det koste oss amperetimer siden?
- Mulig. - Jeg har gått gjennom tallene på nytt.
Har de gitt oss en returplan ennå?
- Vi kommer for flatt og fort inn. - Stopp.
Jeg husker ikke temperaturkurven.
Vi har ingen referanser ombord.
Sjekk om Houston kan hjelpe oss.
Hør! De ga oss for mye Delta V. Vi kjørte motoren for lenge.
Slik spretter vi ut av atmosfæren, og kommer aldri tilbake.
Hva snakker du om? Hvor fikk du det fra?
Jeg kan regne.
Ekspertene jobber med saken.
Houston sier vi er på rett vei.
Hva om de har gjort en uopprettelig feil?
Tror dere de sier det?
- De har ingen grunn til å fortelle oss. - Hva mener du? Drittpreik!
Tusentalls ting må gjøres i rett rekkefølge.
Vi er på nummer åtte. Du snakker om 692.
Jeg prøver bare å si at vi kommer for fort inn.
De vet det. Det er derfor vi avventer returplanen.
Det er notert. Takk, Jack.
Faen ta denne skrothaugen!
- Denne skrothaugen skal få deg hjem. - OK.
Det er det eneste vi har igjen, Jack!
- Hva mener du, Fred? - Det tror jeg du vet.
Vent et øyeblikk. Jeg startet bare beholderviftene.
Hva viste måleren før du gjorde det?
Lkke lær meg å fly romskipet!
Jeg ble bedt om å gjøre en jobb!
De ba meg vifte beholderne, og jeg gjorde det!
- Slutt å kritiser deg selv! - Dette er ikke min skyld!
Det har heller ingen sagt.
Hadde jeg sittet i setet da ordren kom, hadde jeg gjort det.
Si det til ham.
Jeg spurte bare hva nålen stod på, og du vet det ikke!
La oss holde opp.
Vi krangler ikke i ti minutter...
for det løser ikke problemet!
Prøv å finne en måte å overleve på!
Aquarius, Houston her.
- Er vi på lufta? - Nei.
Houston, Aquarius her. Kom igjen.
Jim, kan du sjekke CO2-måleren for oss?
Vi så akkurat på den.
Vår CO2 måling har hoppet fire streker opp den siste timen.
Det kan ikke stemme. Jeg sjekket tre ganger.
Jim, det låter sannsynlig. Vi forventet det.
Så betryggende, Houston. Hva gjør vi med det?
Vi jobber med en løsning.
- Oppfattet? - Jøsses.
Vi venter på løsningen.
Jeg vet hvorfor tallene mine ikke stemmer.
Jeg beregnet det på to personer.
Kanskje jeg skulle holde pusten?
Den dødelige CO2-gassen forgifter astronautene for hvert åndedrag de tar.
Pass opp.
Gå på.
Pass opp. Se opp.
- Hva er dette? - Dette er det de må lage.
- Håper du har instruksjonene. - Her.
Er det alt?
OK, Aquarius, Houston her.
Har dere en flyveplan?
Ja, Andy. Jack har en her.
OK, vi har en uvanlig prosedyre for dere.
Riv av omslaget.
Han vil at du skal rive av omslaget på flyveplanen.
Med glede.
De andre materialene dere trenger, er...
en litiumhydroksyd-boks...
To stykker. Unnskyld.
- En grå taperull. - Isolasjonstape.
Isolasjonstape. En LCG-pose... To LCG-poser...
de røde draktslangene, og omslaget på flygeplanen.
Hva med deres kulldioksydnivå?
Det... stiger.
Mener du at de nesten ikke har pusteluft igjen?
Vent litt. Det sa han ikke. Han sa at vi jobber med saken.
Klipp av en bit isolasjonstape, én meter lang.
- Si at han skal bruke armen. - Bruk armen.
- Den er én armlengde. - Nå forstår jeg det.
Jack, dra i stykker tapen langs lengden.
- OK? - Vent, Houston.
Mens astronautene synes å ha nok oksygen til å holde dem i live,
har de istedenfor for mye kulldioksyd.
For hvert åndedrag, puster de ut...
mer av den giftige gassen i cockpiten,
og filtrene som skulle ha renset luften...
mettes fort.
Søren. Jeg rev den i stykker.
Houston, hva gjør vi med en pose som er i stykker? Kan vi tape den?
- De rev i stykker posen. - Å, nei.
Vent. Hva skal jeg si?
De burde ha én til.
Men de har langt igjen.
Nå jobber de med sitt reserveutstyr, sitt nødutstyr.
Problemet er at hvis noe mer går galt, er de ille ute å kjøre.
Som de fleste av dere vet, er redningsaksjoner ikke mulige i rommet.
Ethvert redningssystem NASA planla...
Siden ethvert redningssystem som NASA har planlagt...
- En sokk. - Når sokken er festet,
- må dere med en gummisnor feste... - Dytt den inn.
... hele filteret til skottet,
- rett over LM-boksen. - Vi nærmer oss 15.
Så hvordan er denne turen sammenlignet med andre nødsituasjoner?
Dette er den alvorligste...
vi noensinne har møtt i bemannet romferd.
- Houston, filteret er på plass. - Kabingassen filtreres.
Draktkretsventilen er lukket.
- Kulldioksydboksen står på to. - OK.
Da prøver vi.
Jeg kan høre luftstrømmen.
Pust normalt.
Aquarius, gi oss CO2-verdien.
Houston, vi ser på de tallene nå.
Vi er fortsatt nærme 15, Houston.
Roger. Vi avventer.
CO2-nivået har falt til ni...
og synker fortsatt.
Godt å høre, Aquarius.
Og du er en pokkers så god rakettingeniør.
Romskipskontrollen til computer.
Pokker!
Vi overbelastet.
Vi brukte altfor mye strøm.
Det må være en ukjent krets mellom trinn sju og ti.
Hvilken av dem lekker?
Vet ikke.
Rekkefølgen var feil. Vi prøver én for én.
Trenger du å hvile?
Hviler ikke de, hviler ikke jeg heller.
Gi meg et annet om apparatet ikke virker.
- Sønnen min skal være på TV. - Jeg vet, fru Lovell.
- Hei, Blanche. - De kan ikke reparere noe som helst her.
Blanche, det er Marilyn.
Hei, farmor.
Jeg skulle se på Jimmy.
Jeg vet.
Vi kom for å fortelle deg noe.
Det har vært en ulykke. Alt er i orden med Jimmy.
Men han kommer ikke til å gå på månen.
Det sa de at han skulle.
Jeg vet.
Det var før.
Nå har det vært en eksplosjon, men de har det bra, alle sammen.
De har det bra. Men nå skal de bare...
finne ut hvordan de får dem hjem igjen.
Og det er litt farlig.
Å, kjære vene.
Er du redd?
Lkke bekymre deg, lille venn.
Kunne de få en vaskemaskin til å fly,
ville min Jimmy kunne lande den.
URINO VERFØRINGSS YSTEM
Jack, du vil like å høre at vi kontaktet president Nixon,
og han har bestemt at du får en utsettelse med selvangivelsen...
siden du bestemt er ute av landet.
Roger, Houston.
Vidunderlige nyheter.
Si at de må sove.
Haise har 40 grader i feber.
Tretten, vi har nok en anmodning fra flyvelegen...
om at dere sover litt.
Han liker ikke verdiene han mottar.
La oss se hvordan han liker dette!
Jeg er møkk lei av at den vestlige verden...
vet hvordan nyrene mine fungerer!
Jeg mistet akkurat Lovell!
Tretten, Houston her.
Jim, vi mistet nylig verdiene på dine bio-medisinske sensorer.
Jeg har ikke mine bio-medisinske sensorer på.
OK, Jim. Oppfattet.
Nå mistet jeg alle tre!
Det er bare et lite medisinsk mytteri.
De henger sikkert fortsatt med.
La oss gi dem litt pusterom, hva?
DAG 6
Det er ikke hastigheten, det er vinkelen.
Kanskje de fortsatt har en lekkasje som endrer kursen,
men vi kommer altfor flatt inn.
- Vi er oppe i 5,9. - Pokker!
Med denne hastigheten spretter de ut av atmosfæren.
Vi må starte motorene igjen.
- Start igjen. - Slå på motorene og få dem på rett kurs.
Oppfattet.
Aquarius, Houston her.
Jim, vi har nok en kursendring til dere.
Hva er det?
Noe om en ny kursendring.
Oppfattet, Houston.
Det kommer til å ta litt tid for Freddo og meg å starte computeren...
for å sikte inn plattformen, hvis vi skal starte motoren.
Nei, Jim.
Vi har ikke nok strøm til computeren.
Skal vi gjøre dette usett?
Uten computeren, hva bruker vi for å orientere oss?
Vi må gi dem noe.
Uten strøm, kan vi ikke gi dem resultatene.
Ikke strøm. Jeg mener et landemerke.
Ingen landemerker. Det er mye vrakrester der oppe.
Houston, hva skjer med oppstarten?
Vi prøver å finne på noe her nede, Aquarius.
Vær beredt.
Houston. Alt vi trenger som holdepunkt, er et fast punkt i rommet.
- Ikke sant? - Roger, Jim.
Da har vi ett.
Hvis vi kan holde Jorden i vinduet og fly manuelt...
med kryssaksen midt på terminatoren,
trenger jeg bare å vite hvor lenge motoren må være på.
- Jo kortere, dess bedre. - Roger, Jim.
Kan de fly manuelt og slå den av...
i tide uten computeren?
Vi har visst ikke noe annet valg.
Vi har ikke mere tid.
For å gå trygt inn i atmosfæren,
må besetningen sikte på en korridor, bare 2,5 grader bred.
For brått, brenner de opp i den stadig tykkere luften.
For slakt, og de rikosjetterer...
ut av atmosfæren som en stein på vannet.
Returkorridoren er faktisk så trang,
at om Jorden var en basketball...
og denne ballen var månen,
og de sto fire meter fra hverandre,
måtte besetningen treffe et mål som ikke er tykkere enn dette arket.
På tå hev. Vi gjør dette usett.
Gene, forstå att vi aldri har prøvd dette før:
Start, stopp, start, stopp, start, manuell styring.
Hør, den tenner seg, ikke sant?
Du skal vite at motorene aldri har vært prøvd på denne måten.
Det er alt jeg prøver å si deg.
Jeg vet hva du prøver å gjøre.
Jeg lover å ikke holde deg ansvarlig.
Tenner den, så tenner den. La Lovell gjøre resten.
De starter motorene og styrer manuelt,
og forsøker å holde jorden i sikte.
Dette krever innsats fra alle tre.
Freddo...
du sjekker vinklingen.
Styr baklengs med bevegelseskontrollen.
Så hvis Jorden forsvinner nedover,
må du styre bakover, ikke fremover.
Jeg gjør det samme med mine spaker.
Vi starter med ti prosent drift i 39 sek.
- Jack, du tar tiden. - Ja.
Tell de siste ti sekundene til 39 høyt.
Vi må ikke feile.
Orker du dette, Freddo?
Jeg er med.
Beredt for start av korridorkontroll.
OK, Jim, start når du er klar.
Grønt lys for manuell start.
OK, hold X-plussbryteren inne i ti sek. Tell.
- Kom igjen. En oppstart til. - Ni... åtte...
sju... seks... fem...
- fire... tre... - Rakettene tømmes for luft.
... to... en... tenning!
Skipet startet!
- Hovedbryteren av. - OK, nå gjelder det.
- Heliumregulatoren på. - RCS virker, ti prosent drift.
- Snu skipet, Freddo. - Prøver, men det går tregt.
- Ti sekunder. - Hold det nede, Freddo.
- Vi driver avgårde. - Nei, hold fast.
- Jeg ruller. - Klarer ikke å få det stabilt.
Det hopper overalt!
- Litt til høyre. - Femten sek.
Det driver. Jeg mister stillingen.
Hold det sånn. Sånn, ja. Nei, Freddo, tilbake!
- Faen! Jeg mister det! - Få jordkloden opp.
Framdrift, Fred. Kom igjen.
Jeg mistet den. Hvor er den?
Ned til venstre. Heliumregulator av.
Ned med det. Pek med nesen nedover.
- OK, jeg har den! - Tretti sek.
Litt lengre. Lett på hånden!
Søren, min feil. Rundt.
- Litt til. Kom igjen. - Sånn, ja. Stopp.
- Bakover! Der er den! Stopp! ...sju, åtte, ni!
Avstengning!
Houston, vi har stengt av.
Nære nok, Jim. Bra jobbet!
Jeg visste det! Hva med LM!
Hva med den?
- Du får vel beholde jobben. - Det kan du vedde på.
Tretten, vent. Vi vurderer strømforbruket.
La oss håpe at vi slipper å gjøre det om igjen.
Dere har forsynt guttene med nok oksygen til å overleve returen.
Bra gjort.
Nå må vi få dem inn, så fortell meg om oppstartsprosedyren.
Her er rekkefølgen av det jeg vil gjøre.
Jeg vil gi kraft til veiledning, ECS, samband,
varme opp armeringene for fallskjermene og fartøyets styreraketter.
Styrerakettene vil tære på amperebudsjettet.
De har vært utsatt for minus 120 grader i fire dager og må varmes opp.
OK. Bort med fallskjermene.
Hvis fallskjermene ikke åpner seg, hva er vitsen?
Du sier hva du trenger. Jeg sier hva vi har.
Jeg finner ikke på dette.
De vil trenge alle disse systemene.
Vi har ikke strøm nok, Ken. Vi har det bare ikke.
Jeg bytter om på rekkefølgen igjen...
og finner mere strøm.
Vi begynner fra bunnen av. Tørk av tavlen.
Jeg aner ikke hvor vi skal finne den.
Apollo 13s kommandør Jim Lovell har tilbragt mere tid i verdensrommet,
nesten 24 dager, enn noen andre,
og jeg spurte ham nylig om han noensinne var redd.
Jeg har hatt motorhavari noen ganger i fly...
og lurte på om den skulle slå seg på igjen,
men, sånt løser seg.
Har det vært en nødsituasjon...
da du var ordentlig redd?
Vel, jeg husker denne éne gangen,
i et Banshee-fly en natt under kamp, så alle lysene var slukket.
Det var i Shangri-La, i det Japanske Hav.
Radaren var ute av drift, og signalet var borte.
Noen i Japan brukte den samme frekvensen,
og førte meg vekk fra dit jeg skulle.
Jeg så ned på et stort, svart hav så jeg plukket fram kartlampen.
Plutselig slukket alt i cockpiten.
Alle instrumentene og lysene ble borte, så jeg ante ikke hvilken høyde jeg fløy i.
Jeg hadde lite drivstoff igjen, og vurderte en nødlanding i havet.
Jeg så ned, og der, i mørket,
ser jeg et grønt spor.
Det ligger som en grønn matte rullet ut under meg. Det var alger!
Det var det selvlysende stoffet...
som lyser i kjølvannet av ett stort skip.
Det brakte meg hjem.
Hvis cockpitlyset ikke hadde sviktet,
hadde jeg aldri sett det.
Så, du vet aldri...
hvilke begivenheter som dukker opp for å få deg hjem.
Romskipskommandanten Jim Lovell, vant til nødsituasjoner.
- Hvordan går det, Fred? - Bare bra.
Hva faen var det?
La oss håpe at det bare var en skive som sprakk.
- Bekrefter dere en sprukket heliumsskive? - Bekreftet.
Houston, vil dette påvirke vår vinkel?
Nei. Vinkelen er stadig på 6,24, Aquarius.
Houston,
vi skulle kunne trenge...
returplanen her oppe.
Når kan vi vente oss den?
Den kommer straks, Aquarius.
Houston, vi...
kan ikke bare fikse dette i siste øyeblikk.
Så, her er det dere må gjøre.
Nå sender dere prosedyren opp til oss, samme hva den er,
og vi går igjennom den skritt for skritt, så ingenting går galt.
Jeg trenger nok ikke å si at vi alle er litt trøtte her oppe.
Verden begynner å bli mektig stor.
- Jim, dette er Deke. - Det er Deke.
De vet ikke hvordan det må gjøres.
Kanskje Jack har rett.
Hei, Deke. Hva skjer?
Vi sender dere prosedyren.
Så fort som mulig.
Ken Mattingly er i simulatoren nå.
Jobber Ken med det?
Du...
jeg vet denne rekkefølgen virker.
Ser bra ut. Vi ligger bare over amperebudsjettet.
- Med hvor mye? - Tre eller fire ampere.
Pokker, John! Tre eller fire?
- Fire. - Fire!
Fire ampere til.
De har litt strøm igjen i LM-batteriet, ikke sant?
Ja.
Vi har en linje som forsyner strøm fra styrefartøyet til LM.
- Det er strømreserveforsyning for LM. - Jeg lytter.
Så... snu om på det.
Snu på flyten og få fire ampere...
fra LM før vi frigjør oss fra den.
- Hvorfor gjør vi ikke det? - Vi har vel ikke en prosedyre for det?
Du mister mye strøm i overføringen.
Ja. Men vi snakker bare om fire ampere her.
Jeg vil ha alt materiale om kraftprosedyrene.
Gene, de er allerede...
Ikke alt, bare en del.
- Vi må gi dem noe. - De jobber med det.
- Jeg får et overslag. - Pokker!
Jeg vil ikke ha flere overslag! Jeg vil ha prosedyrene... nå!
IMU er på.
- Hva er forbruket? - Bra, hittil.
- Gjenta. - Under grensen. Fortsett.
OK. Flomlys på maks.
OK, jeg slår på styresystemet.
Sånn, ja.
CMC-stilling IMU.
CMC-kilde.
CMC i auto, og vi er i computeren.
- Fortsett. - Er computeren på nå?
Går som en klokke.
Hvordan ser det ut?
Jeg tror vi klarte det.
Arthur, er notatene mine om siste rekkefølge lesbare?
- Unnskyld. - Jeg ble litt svimmel der inne.
Her er Ken. Her er John.
Godt å se deg, Ken.
Rekkefølgen.
- Er den testet på maskinen? - Vi hadde ikke tid.
Aquarius, Houston her. Hører dere oss?
Ja, vi hører deg, Ken.
Blomstrer det i Houston?
Nei, Jim. Jeg har ikke meslinger.
Jim, er Jack der?
Ja, vent litt. Han skal få mikrofonen.
- Sett det på bordet. - Pokker. Takk, Jackie.
Det ville være bra om dere kunne...
distrahere henne når de dårlige forutsigelsene kommer.
- Vi skal prøve. - Takk.
Blanche, disse unge, hyggelige mennene skal se på TV sammen med deg.
Dette er Neil Armstrong, og Buzz Aldrin.
Hyggelig.
- Hei. - Er dere også med i romprogrammet?
OK, Jack, gjenta den siste prosedyren.
Vent, Ken.
Ken, jeg har problemer med å lese min egen håndskrift.
Jeg var visst litt trøttere enn jeg trodde.
Ta det med ro. Jeg skal snakke deg igjennom det.
Finn hovedtavlebryterne på panel 11.
Ja, hovedtavlebryterne. OK.
Steng av hovedtavla B.
Ken, det er mye kondens på panelene.
Hva er sjansen for kortslutning?
Vi tar én om gangen, Jack.
Det er som å kjøre en brødrister i bilvask.
Hovedtavle B er stengt.
Tretten, vi er på vei inn i Jordens atmosfære.
De ligger fortsatt litt flate i returkorridoren.
Det er som om de er for lette.
- Hvordan kan det ha seg? - Vi landet ikke på månen.
- Steiner? - Korrekt.
En ting til, Jim.
Mens Jack kobler opp, vil vi at du og Freddo...
flytter litt ballast over i styrefartøyet.
Gjenta, Houston. Ballast?
Ja. Vi må korrigere vekten.
Dere skulle jo slepe på et par hundre kilo månesteiner.
OK, Houston.
- Nå, Jack. - Ja, fortsett, Ken.
OK. Nå, panel fem.
Steng kretsbryteradvarsel og advarsel for hovedtavle B.
Hovedtavle B stengt.
Hovedalarm av.
OK, Jack, på panel sju, b-mag to, oppvarmingsstrøm.
B-mag to, oppvarmingsstrøm på.
Sekvenskrets én og to på.
Sekvenskrets... to på.
CMRCS-trykk på.
NEl
CMRCS-trykk.
Mens mannen skal til å forlate sin LM-livbåt,
DAG 7
venter Marilyn Lovell med barna og naboene...
og, ifølge våre kilder, astronautene Armstrong og Aldrin fra Apollo 11.
Bare Lovells eldste sønn, Jay, mangler.
Han våker med sine klassekamerater...
på St. Johns militærakademi i Wisconsin.
ABCs vitenskapsredaktør, Jules Bergman.
Med et forkrøplet fartøy og bare med LMs systemer,
blir dette ingen lett manøver.
LM-livbåten fungerer og brukes lengre...
enn meningen var.
Et sant kappløp mot tiden til landingen i havet.
Vi er klare til å se om computeren godtar...
innmatingen av returdata nå.
OK, IMU er på.
- Vi har vippestøttene. - Oppfattet.
OK, Ken, styrefartøyet må akseptere innmatingen, ikke sant?
Korrekt. Forsøk det nå.
Kom igjen.
Innmating ferdig.
Sånn, ja!
Da setter vi i gang.
Se på amperene. Hvordan ligger vi an?
Vi har fått skipet i gang, Ken.
Jeg ønsker du var her og så på.
Tror jeg helt sikkert.
Bra jobbet, Jack.
- RETRO her. - Ja, RETRO?
Vi har en advarsel om tyfon...
- i utkanten av landingsområdet. - Gjenta, RETRO.
Advarsel om tyfon i utkanten av landingsområdet.
Det er bare en advarsel. Den kan dra forbi dem.
Bare om hellet deres snur.
Jim, vi er klare til å slippe SM!
OK, Jack, på tre!
En... to...
- drift oppover. - Vi er fri!
Drift bakover!
Vi har sluppet SM.
OK, Houston, SM har løsnet.
Vi tar en titt på hva vi har her.
Oppfattet.
Der er den! Jeg ser den!
Houston, vi tar vår første titt på SM nå.
En side av romskipet mangler.
Akkurat ved antennen er et helt panel blåst ut,
helt opp til varmeskjoldet.
Oppfattet, Aquarius.
Det virker som om motorklokken har forsvunnet med. Ser dere det?
Helt utrolig.
Varmeskjoldet.
Varmen kommer opp i 1000-2000 grader.
På retur fra månen, kommer varmen opp i 2000 grader.
Så, Blanche?
Var Jim speider?
- Ja, det var han. - Jaså.
Hvis varmeskjoldet har en brist,
kan den ekstreme kulden ha revet det opp.
Verst av alt, hvis armeringene som styrer fallskjermene...
er skadet, åpnes de kanskje ikke i det hele tatt,
og får romskipet til å treffe vannflaten ikke i myke 30 km/t,
men i drepende 500 km/t.
Kanskje aldri før i historien...
har verden vært så forent i ett så globalt drama.
I New York, har tusenvis av mennesker samlet seg...
på Times Square for å se siste nytt.
Mange land har tilbudt sin hjelp, og UD sa at...
det ville be om hjelp om nødvendig.
Regjeringen oppfordrer det amerikanske folk...
å be for astronautene i kveld.
I Roma, ledet Pave Paul 50000 mennesker...
i bønn om en trygg retur.
I Jerusalem, bønner ved Klagemuren...
APOLLO 13 - AQU ARIUS APRIL 1970
Det er på tide å forlate skipet.
Freddo?
Alt i orden?
Jeg fryser.
Kan du holde ut litt til?
- Så lenge det trengs. - Kom igjen.
Det tar ikke lang tid. Bare litt til.
Bare litt til. Vi kommer til å lande i Stillehavet.
Vi åpner luken.
- Det er 30 grader der ute. - Tretti grader.
- Du ser ille ut. - Ja.
Odyssey, Houston. Hvordan går det?
Snart slipper vi LM.
Som dere vet, er tiden dyrebar.
Dere må inn i styrefartøyet.
Steng luken,
og, så fort dere kan, la oss få vite hvordan det går.
Roger.
Jeg skal hjelpe deg, Freddo.
Vi slipper LM snart.
Er alle fastspent, Ken? Vi nærmer oss.
Oppfattet. Tretten, Houston. Snart slippes LM.
Vær parat.
Er alle ombord i Odyssey?
Ja, jeg skal bare sjekke armeringsbatteriene én gang til.
De ser fine ut.
Jeg tror ikke vi behøver å koble til de andre batteriene.
Unnskyld, Jack, gammel vane.
Jeg er vant til førersetet. Spakene er dine.
Odyssey, jeg vil dobbelsjekke noen returprosedyrer...
rett etter at vi har sluppet LM, som skjer om tretti sek.
Hva er det?
Jeg ble litt ør,
og ville ikke slippe LM med dere fortsatt inni.
Bra tenkt.
Vær parat, Houston.
Vi har sluppet LM.
Det var et bra skip.
Farvel, Aquarius, vi takker deg.
Det er nesten på tide, kjære.
USS IWO JIMA, SØRLIGE STILLEHAV
La meg si det sånn.
Banen kan være feil. Driftsrakettene frosne.
Styresystemet fusker kanskje.
Varmeskjoldet kan være sprukket.
Og fallskjermene kan være tre isblokker.
Vi har noen hindre å overkomme.
Men jeg spør, når vet vi?
Radiosignalet forsvinner i tre minutter.
Er de ikke tilbake om fire, vet vi.
Hastighet nå er på 10620 m/ sek.
- Avstanden på 4862 km. - Oppfattet.
OK, Ken, vi ligger i returlinje.
Jim, vi trenger den returplanen.
- Fred, hvordan ser batteriene ut? - Batteri A ser bra ut.
Retur om ett minutt...
- Batteri B, ingen volt, ampere OK. ...og tretti sek.
Batteri C...
Ingen volt, bare to ampere.
Det kan slukne før hovedfallskjermen åpner seg.
Roger. Koble til alle batteriene til A og B.
De er fortsatt litt flate. Skal vi si det?
- Kan vi gjøre noe med det? - Ikke nå.
- Da trenger de vel ikke å vite det? - Oppfattet.
Er tyfonen fortsatt i landingsområdet?
Vi har fallskjermproblemet,
varmeskjoldet, banevinkelen, tyfonen.
Det er så mange variabler, at jeg blir ør...
Jeg kjenner til problemene.
Dette kan bli NASAs største ulykke.
Med all respekt, jeg tror dette blir vår beste time.
Retur beregnet om 45 sek.
På mitt signal er hastigheten...
10742 m/ s.
35 sek. Til inngang i atmosfæren.
Mine herrer...
det har vært en ære å fly med dere.
Vi har mistet kontakt pr. Radio.
Roger.
Forventet kontakt om tre min.
Det beror på varmeskjoldet.
Tilbake til lwo Jima og våre kamera der.
Marinens redningshelikoptere er allerede i luften,
sirkler og venter på første radarkontakt.
Tre min. Til bremseskjermene folder seg ut.
Vær beredt på all slags informasjon.
Ett minutt og 30 sek. Igjen til slutten av blackout.
Intet romskip har noensinne brukt mer tid...
enn tre min. Til å ta kontakt pr. Radio.
Dette er det kritiske øyeblikket. Vil varmeskjoldet holde?
Vil besetningen overleve den intense varmen på returen?
Hvis ikke, blir det bare stillhet.
- Mamma, det gjør vondt. - Unnskyld.
OK, sjef, tre minutter.
- Vi holder oss klare for kontakt. - Oppfattet.
Odyssey, Houston her. Hører dere meg?
Beregnet tid for gjenkontakt,
da astronautene var forventet ut av blackouten,
er passert.
Alt vi kan gjøre nå er bare å lytte og håpe.
Vi får snart vite om varmeskjoldet,
skadet i eksplosjonen for tre dager siden,
har holdt ut returen eller ei.
Odyssey, Houston her. Hører dere meg?
Tre minutter, 30 sek. Avventer.
Odyssey, Houston her. Hører dere?
Odyssey, Houston her. Hører dere meg?
Fire minutter. Avventer.
Odyssey, Houston her. Hører dere?
Hallo, Houston, Odyssey her.
Godt å se dere igjen.
Odyssey, Houston her. Velkommen hjem.
Glade over å se dere.
- Bra jobb, Ken. - Takk.
De klarte det.
Houston, vi er stabile. Fartøyet er trygget.
Dette er Apollo 13, vi trer av.
Bra jobb.
Vårt oppdrag ble kalt en suksessfull fiasko,
idet vi returnerte i live, men aldri kom til månen.
I de påfølgende månedene ble det fastslått...
at en skadet spole i oksygenbeholderen...
gnistret under kuldeviftingen og forårsaket eksplosjonen som ødela Odyssey.
Det var en mindre feil som oppsto to år...
før jeg ble utnevnt til kommandør.
Fred Haise skulle tilbake til månen på Apollo 18,
men det ble innstilt p.g.a. Budsjettkutt.
Han fløy aldri i rommet igjen.
Ikke Jack Swigert heller, som forlot austronautkorpset...
og ble valgt inn i Kongressen for staten Colorado.
Men han døde av kreft før han rakk å tiltre.
Ken Mattingly rundet månen som pilot på Apollo 16...
og fløy Space Shuttle, da han aldri fikk meslinger.
Gene Kranz gikk nylig av med pensjon som flyveleder.
Mange fra kontrollrommet gjør i dag andre ting,
men noen er fortsatt der.
Når det gjelder meg...
var de sju spesielle dagene på Apollo 13 mine siste i verdensrommet.
Jeg har sett andre menn gå på månen og komme trygt hjem,
fra kontrollrommet og hjemmet vårt i Houston.
Noen ganger griper jeg meg i å stirre på månen,
og minnes forandringene i hellet under vår lange reise,
og tenker på alle de tusener av mennesker som jobbet med å få oss hjem igjen.
Jeg ser opp på månen og lurer på...
når vi drar tilbake...
og hvem det skal bli?